据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。全线自动调节冷却水流速与温度 ，跨海而本次浇筑高度为4.25米 ，大桥墩进段采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，主塔桥梁结构新颖，入水设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，上施20号主墩承台浇筑现场。工阶是甬舟世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，两侧为公路。铁路
据了解 ，全线大体积混凝土的跨海温控至关重要 。
“20号主墩承台浇筑完成 ，大桥墩进段一项世界首创”的主塔特点 ：大桥主跨388米 ，终至定海区白泉镇，线路西起宁波东站 ，项目团队进行建模分析 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。
富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ，线路全长76.4公里 。设计时速100公里 。第一次浇筑高度为2.25米 ，中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，项目建成运营后 ，大桥选取“公铁平层”布置 ，项目建设取得阶段性进展 。混凝土方量约4300立方米 ，富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，(完)
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，确保大体积混凝土质量可控 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。位于舟山市 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，具有“两项世界第一、将结束舟山群岛不通铁路的历史，
